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全球汽車(chē)市場(chǎng)熱鬧異常，然而上游零組件供應(yīng)鏈的狀況卻是持續(xù)波動(dòng)。PCB業(yè)者指出，雖然已到6月，但現(xiàn)在看全球汽車(chē)供應(yīng)鏈，從上游零組件到終端車(chē)廠都還沒(méi)有完全恢復(fù)到過(guò)往的正常狀態(tài)，缺工、缺料情況頻傳，因此PCB廠自身雖然已把產(chǎn)能運(yùn)行都調(diào)整回來(lái)，出貨仍有時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象。

而在訂單方面，相關(guān)業(yè)者指出，現(xiàn)在車(chē)廠客戶(hù)開(kāi)始根據(jù)實(shí)際出貨節(jié)奏重新調(diào)節(jié)，像此前直接超額下單到產(chǎn)能超載的情況有緩和，不過(guò)訂單能見(jiàn)度還是有持續(xù)拉長(zhǎng)，比較遠(yuǎn)的訂單目前已排到第四季，不少業(yè)者指出，為了避免未來(lái)組裝整車(chē)又發(fā)生缺貨現(xiàn)象，即便訂單規(guī)模有調(diào)整，先確保長(zhǎng)期產(chǎn)能供應(yīng)仍是客戶(hù)的集體共識(shí)。

車(chē)用PCB廠透露，現(xiàn)階段終端車(chē)市場(chǎng)逐漸回溫，如果歐美地區(qū)疫苗接種率提升，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)，帶動(dòng)下半年終端需求再向上攀升。不過(guò)，目前車(chē)用電子繁榮，電動(dòng)車(chē)等各種新應(yīng)用快速進(jìn)入商業(yè)化階段，業(yè)界本就不擔(dān)心終端市況，反而整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行和缺貨問(wèn)題才是比較大的風(fēng)險(xiǎn)。

PCB業(yè)者指出，從這波大潮開(kāi)始，車(chē)用PCB廠有點(diǎn)來(lái)不及應(yīng)對(duì)，比較主要是因?yàn)檫^(guò)去幾年車(chē)用市場(chǎng)低迷，人力資源維持在偏低水平，短期要找眾多人力來(lái)拉高產(chǎn)線(xiàn)稼動(dòng)率，難度確實(shí)很高，而同樣的現(xiàn)象也發(fā)生在眾多零組件業(yè)者身上。

終端車(chē)廠方面，也要面臨另一個(gè)人力難題——薪資水平的提升，這點(diǎn)在美國(guó)相對(duì)嚴(yán)重。不少美系車(chē)廠指出，薪資無(wú)法吸引人力，進(jìn)而影響到整個(gè)供應(yīng)鏈的出貨進(jìn)程。

至于缺料方面，車(chē)用PCB使用較多的厚板原料處于供應(yīng)相對(duì)緊張狀態(tài)，比較主要是因?yàn)镃CL業(yè)者對(duì)上游原材料的掌握度不太高，生產(chǎn)太多銅箔使用量較大的厚板材料影響到整體庫(kù)存平衡，不過(guò)PCB業(yè)者認(rèn)為，盡管厚板材料緊張，但提高價(jià)格還是可以采購(gòu)到，只不過(guò)成本能否向下轉(zhuǎn)嫁，未知。

02——2020亞洲PCB產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究-陸資

盡管2020年發(fā)生黑天鵝，但在5G、新能源汽車(chē)的強(qiáng)力拉動(dòng)下，電路板保持旺盛需求，使得陸資PCB板廠擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作頻頻，2021年陸資PCB板廠仍持續(xù)增加資本支出擴(kuò)大產(chǎn)能，其中又以廣東與江西為主要熱門(mén)投資省份，亦顯現(xiàn)出華南地區(qū)與華東地區(qū)為中國(guó)電路板產(chǎn)業(yè)重要的基地。由于5G通訊產(chǎn)業(yè)受到中國(guó)大陸政策支持，連帶使得各家板廠未來(lái)擴(kuò)廠項(xiàng)目也此為規(guī)劃方針。預(yù)估中國(guó)大陸PCB產(chǎn)業(yè)2021年?duì)I收將能再成長(zhǎng)15~20%。

2020年中國(guó)大陸PCB的產(chǎn)品型態(tài)以硬板(包括傳統(tǒng)PCB與HDI)為主，整體比重來(lái)到72.3%，規(guī)模約為553億人民幣。軟板為中國(guó)第二大主力產(chǎn)品，2020年整體市場(chǎng)份額為24.4%，規(guī)模約為186.6億人民幣。載板在中國(guó)大陸電路板產(chǎn)業(yè)而言并不是主力重點(diǎn)，占了整體市場(chǎng)的2.8%，惟載板是2020年成長(zhǎng)比較快的PCB產(chǎn)品，產(chǎn)值約為21.7億人民幣。

整體而言，中國(guó)大陸電路板產(chǎn)業(yè)在高階技術(shù)領(lǐng)域仍與前段班有一段差距，不過(guò)隨著陸資板廠持續(xù)強(qiáng)化的狀態(tài)下，迎頭趕上集團(tuán)已是指日可待。

對(duì)于中國(guó)大陸電路板產(chǎn)業(yè)而言，雖然近年受到國(guó)際貿(mào)易情勢(shì)、影響，但相較于其他競(jìng)爭(zhēng)者，內(nèi)需市場(chǎng)與資源的挹注是兩大得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，如以目前成長(zhǎng)率預(yù)估，陸資廠商比較慢五年內(nèi)將成為全球電路板市占率比較高的國(guó)家，并逐步提高產(chǎn)業(yè)鏈自主供應(yīng)能力